陳敬喜：垃圾分類視角下收運體系重構的思考和探索

時間：2019-11-13 09:07

來源：中國固廢網

作者：趙凡

作為全國首批26個垃圾分類試點城市、全國46個垃圾分類重點城市和全國11個“無廢城市”試點城市之一，安徽銅陵是國內垃圾分類起步最早的城市之一。銅陵已經形成了自己特有的垃圾收運體系，在由E20環境平臺主辦的“2019(第二屆)環衛一體化高峰論壇”上，銅陵市城管局副局長陳敬喜以銅陵市垃圾收運體系的重構為切入點，與與會嘉賓分享了自己對垃圾收運的思考和探索。

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陳敬喜

作為生活垃圾分類和無廢城市雙試點城市，銅陵市非常關注垃圾分類收集和分類運輸。銅陵市主要是從兩方面著手，一方面，聚焦宣傳引導居民，另一方面，聚焦建設一個真正適合銅陵市的垃圾分類收運體系。對標銅陵市的分類收集和分類運輸的需求，目前，銅陵市已形成重構垃圾收運體系路線圖。

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重構垃圾收運體系路線圖，首先，要開展基礎調研，對整個現狀進行分析，以問題為導向，提出整體的解決方案。最終要實現垃圾的精準分類收集和分類運輸，“精準”不僅是時間上的精準，還有空間上的精準。

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之后，對收運體系進行了評估，一共四個指標：設施的完備性、布局的合理性、模式的實效性，作業的環保性。

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接著，就是方案的制定。垃圾收集轉運體系方案制定要重點考慮六個方面：環衛規劃、處置設施、收集設備、收運路線時間、運輸車輛、中轉設施。銅陵市做了“2016-2030年的環衛規劃”，收運體系要根據規劃發展的趨勢，對方案做很好的銜接，不斷優化調整，能達到運轉順暢。

銅陵市垃圾收運體系現狀

收集運輸方式

銅陵市垃圾收集運輸方式

銅陵市采取的是混合垃圾的收集運輸方式，居民將垃圾投入到垃圾桶，之后，小區保潔人員將混合垃圾倒入人力板車或三輪車，運送到中轉站或拉臂車池，然后，轉運車輛再運送至焚燒廠。實際上，這種混合垃圾的收集運輸方式存在很多問題，例如，前端辛辛苦苦將垃圾分類，到后端運輸階段根本沒有相應的分類設施進行分類運輸。

環衛設施布局

再看環衛設施布局，銅陵市中部片區環衛設施密集，北部片區設施稀少。銅陵是丘陵城市，目前，中部片區人口比較密集，很多中轉設施、環衛設施都是開發商小區配套建設的，但是比較小，比較散，而且它的服務半徑只有三百米到五百米。北部片區是新城區，將來的人流物流全部都要向北部新區集中，北部片區設施比較少，但是比較先進。

收集/中轉設備

銅陵市的很多前端收集、中轉設備都非常簡陋，只有部分設施是能夠滿足環衛設施分類收集運輸的要求。銅陵市的很多垃圾中轉站都是可以水平移動的箱子，它的容積率、壓縮比都非常低，老化也比較嚴重。也就是說，收集/中轉設備也存在很多問題。

運輸車輛

銅陵市的垃圾運輸車輛也存在很多不足，還有一部分車輛是國三標準，而根據排放標準，國三車輛是必須要強制報廢的。

解決方案：重構收運體系實現分類收集分類運輸的計劃安排