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生活垃圾處理處置工程項目規范(征求意見稿)

時間:2019-02-26 13:20

來源:住建部

2.4.13 垃圾坑和預處理車間是廠區的主要污染源,為保證其密閉,圍護體系采用密實墻體比采用輕型墻體更能保證密封效果。垃圾坑、可能產生臭氣車間與其他房間的連通口,為防止氣味逸出,通常采用雙道門(氣閘間)。

2.4.14 為了防止垃圾坑內的垃圾滲瀝液污染環境,應對垃圾池有較高的防滲要求,而變形縫的處理要做到這一點困難比較大,一般不宜設置變形縫,但如果有經實踐證明確實可靠的處理方法,也可以設置變形縫。

3 生活垃圾焚燒廠

3.1 一般規定

3.1.1 本條規定了生活垃圾堆肥廠必須配置的設施,接收及貯存系統、焚燒系統、余熱利用及發電系統、煙氣凈化系統、灰渣處理系統、配套設施等的具體要求詳見相關節的內容。

3.1.2 運行管理制度是保證焚燒廠安全、達標運行的保障,是每一個焚燒廠必須的,因此納入本規范的要求。另外由于垃圾焚燒廠的運行技術性較強,安全性要求較高,對各崗位運行人員進行崗前培訓可使員工了解本職工作的任務與職責,熟悉各種設施設備的安全要求,掌握各種設施設備的使用技術,是保障安全生產的重要手段,有利于規范化管理。

3.2 接收及貯存系統

3.2.1 大件垃圾主要是指外形完整的大件廢舊家具,包括桌、椅、衣柜、書櫥、沙發、席夢思床墊等。大件垃圾不破碎,進入焚燒爐有困難,還會有堵塞垃圾溜槽的危險;突發公共衛生事件中產生的垃圾必須由政府相關部門統一協調,嚴格控制,辦理相關手續才能進廠,并作特殊處理,其處理過程必須符合《醫療廢物管理條例》(國務院第380號令)要求。要求卸料區不應堆放垃圾,掉落在垃圾卸料區的垃圾應及時清理,以保持卸料區的暢通、清潔。必須防止垃圾車在卸料時調入垃圾貯坑內,垃圾焚燒廠應設置相應防止設施。

3.2.2 本條是關于垃圾儲坑的相關要求。

1 垃圾運輸車輛在卸料時,要在卸料門等處安裝紅綠燈等操作信號;設置防止車輛滑落進垃圾池的車擋及防止車輛撞到門側墻、柱的安全島等設施。由于國內發生過卸料車輛安全事故;

2 垃圾儲坑的容量也要考慮檢修期較長時的垃圾儲存問題;

3 垃圾池內儲存的垃圾是焚燒廠主要惡臭污染源之一。防止惡臭擴散的對策是抽取垃圾池內的氣體作為焚燒爐助燃空氣,使惡臭物質在高溫條件下分解,同時實現垃圾池內處于負壓狀態。為防止垃圾焚燒爐內的火焰通過進料斗回燃到垃圾池內,以及垃圾池內意外著火,需要采取切實可行的防火措施。還需要加強對垃圾卸料過程的管理,嚴防火種進入垃圾池內;加強對垃圾池內垃圾的監視,一點發現垃圾堆體自燃,應及時采取滅火措施。在垃圾池內設置必要的消防設施是很必要的。停爐時焚燒爐一次風停止供給,這是垃圾池內不能保證負壓狀態,如垃圾池內有垃圾存在,則需要附加必要的通風除臭設施;

4 我國生活垃圾含水率普遍偏高,特別是南方城市更明顯,且垃圾含水量具有隨季節變化而變化的特征。垃圾滲瀝液具有較高的黏性,因此,要有可靠的滲瀝液收集系統,在滲瀝液收集系統的進口采取防堵塞措施。同時滲瀝液具有腐蝕性,因此滲瀝液收集、儲存設施應采取防腐、防滲措施;

5 為了防止垃圾焚燒爐進料斗平臺損壞,要求沿垃圾儲坑側設置防護設施。

3.2.3 本條文規定必須杜絕垃圾運輸車輛攜帶火種進入垃圾焚燒廠,防止起火事故發生。

3.2.4 考慮到焚燒廠生活垃圾的特殊性,對進入垃圾池、滲瀝液收集池、滲瀝液厭氧處理系統、箱涵和垃圾焚燒鍋爐等受限空間或存在有毒有害氣體場所進行檢修作業的安全措施進行了明確要求。

3.3 焚燒系統

3.3.1 本條是為了確保垃圾焚燒煙氣中不完全燃燒產物的完全分解而提出的要求。生活垃圾中揮發分較多,在高溫著火時,會產生大量的揮發分(有機氣體)和細小炭粒隨煙氣排往上部爐膛(二燃室)。這些揮發分(有機氣體)和細小炭粒需要再次燃燒和高溫分解,才能認為是垃圾的充分燃燒,否則夾雜很多有機氣體和細小炭粒的煙氣排出會給大氣造成很大污染。垃圾著火過程中產生的揮發分中二噁英是一種毒性較大的物質,也是大眾比較關注的一種物質。根據國外研究,二噁英分解溫度大于700℃,而且需要有一定的時間。為使二噁英能充分分解、燃燒,國內外普遍采用的方法和標準是控制煙氣經過的主溫控區溫度在850℃以上,煙氣在此溫度環境下的滯留時間不低于2秒。當垃圾熱值較高時,垃圾著火過程中的揮發性氣體在主溫控區內會自燃,自燃的熱量釋放會使爐膛保持850℃以上。而當垃圾熱值較低時,揮發性氣體比較少,其自燃的熱量釋放不足以使爐膛的溫度保持850℃以上,這時必須添加輔助燃料,使主溫控區的溫度保持850℃以上,以使揮發分(有機氣體)和細小炭粒能夠得到充分燃燒分解。當垃圾熱值較低時,垃圾焚燒產生的熱量較小,這時,如果主溫控區內鍋爐水冷壁管吸熱太多,就會造成爐膛溫度難以達到850℃的要求,尤其是靠近爐墻的區域難以達到850℃。當垃圾熱值過高時,主溫控區下部溫度易產生過高現象,如此處的鍋爐水冷壁管不進行隔熱處理,管道宜產生過熱而造成高溫腐蝕。因此需要設置衛燃帶,對水冷壁管進行適當的隔熱處理。生活垃圾在焚燒爐內應得到充分燃燒,確保燃燒后的爐渣熱灼減率在5%以內。

3.3.2 助燃器的設置是為了保證燃燒室在運轉期間溫度一直保持在850℃。在焚燒爐運轉期間或爐內氣體的溫度降至850℃以下時,助燃器內不能進燃料,否則將導致比汽油、液化氣、或者天然氣的燃燒更高的排放物。

3.3.3 燃料是易燃易爆的物質,需要設置防爆、防雷、防靜電和消防設施。本條是對燃料儲存、供應系統安全方面的要求,作為強制性條文。活性炭粉是具有爆炸性的粉塵,在空氣中活性炭顆粒濃度達到一定值遇火可引起爆炸。活性炭儲藏室在活性炭粉卸料過程中存在粉粒散發的可能,因此本條要求活性炭儲藏室有防爆措施。

3.3.4 操作票和工作票制度是保障垃圾焚燒線正常、安全運行所必須的,需要嚴格執行。焚燒廠的工作票和操作票制度是檢修工作人身、設備安全的重要保證,在該條文中進行了明確,要求必須執行。本條主要參考了現行國家標準《電業安全工作規程 第1部分:熱力和機械》GB 26164.1和《電力安全工作規程 發電廠和發電站電氣部分》GB 26860的相關條款。

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編輯:劉影

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