2.3 二次污染防治措施

2.3.1 本條是關于生活垃圾處理處置工程污水、臭氣、粉塵、噪聲控制設施的相關規(guī)定。

生活垃圾處理處置工程以下區(qū)域是污水主要產生點：生活垃圾焚燒廠卸料區(qū)、垃圾坑等區(qū)域，生活垃圾堆肥廠卸料區(qū)、垃圾坑、預處理車間、發(fā)酵車間等區(qū)域，生活垃圾衛(wèi)生填埋場填埋庫區(qū)等區(qū)域，餐廚垃圾處理廠卸料區(qū)、垃圾坑、預處理車間等區(qū)域，建筑垃圾處理廠卸料區(qū)、垃圾坑、預處理車間、成品車間、堆場、填埋場等區(qū)域，糞便處理廠卸料區(qū)、預處理車間等區(qū)域。對上述區(qū)域產生的污水，應通過設置收集溝、管等設施，有效將污水進行收集，并在廠（場）內設置污水處理設施，將污水處理達到國家現(xiàn)行相關標準或環(huán)評批復要求后排放。

生活垃圾處理處置工程以下區(qū)域是臭氣主要產生點：生活垃圾焚燒廠卸料區(qū)、垃圾坑、污水處理區(qū)（調節(jié)池、濃縮液及污泥儲存池、污泥脫水設施）等區(qū)域，生活垃圾堆肥廠卸料區(qū)、垃圾坑、預處理車間、發(fā)酵車間、污水處理區(qū)等區(qū)域，生活垃圾衛(wèi)生填埋場填埋庫區(qū)、調節(jié)池、污水處理區(qū)等區(qū)域，餐廚垃圾處理廠卸料區(qū)、垃圾坑、預處理車間、污水處理區(qū)等區(qū)域，建筑垃圾處理廠污水處理區(qū)等區(qū)域，糞便處理廠卸料區(qū)、預處理車間等區(qū)域。對上述區(qū)域產生的臭氣，應通過設置設備密閉罩、吸風口、收集管等設施，有效將臭氣進行控制與收集，并在廠（場）內設置臭氣處理設施，將臭氣處理達到國家現(xiàn)行相關標準或環(huán)評批復要求后排放。

生活垃圾處理處置工程以下區(qū)域是粉塵主要產生點：生活垃圾焚燒廠卸料區(qū)、飛灰和爐渣出料等區(qū)域，生活垃圾堆肥廠卸料區(qū)、肥料加工車間等區(qū)域，生活垃圾衛(wèi)生填埋場（飛灰、爐渣燈）填埋庫區(qū)等區(qū)域，建筑垃圾處理廠卸料區(qū)、預處理車間、成品車間、堆場、填埋場等區(qū)域。對上述區(qū)域產生的粉塵，應通過設置密閉罩、收集管等設施，有效將粉塵進行控制和收集，并在廠（場）內設置粉塵處理設施，將粉塵處理達到國家現(xiàn)行相關標準或環(huán)評批復要求后排放。

生活垃圾處理處置工程以下區(qū)域是噪聲主要產生點：生活垃圾焚燒廠卸料區(qū)、風機房、泵房等區(qū)域，生活垃圾堆肥廠卸料區(qū)、預處理車間、風機房、泵房等區(qū)域，生活垃圾衛(wèi)生填埋場填埋庫區(qū)作業(yè)區(qū)、污水處理風機房與泵房等區(qū)域，餐廚垃圾處理廠卸料區(qū)、預處理車間、污水處理風機房與泵房等區(qū)域，建筑垃圾處理廠卸料區(qū)、預處理車間、制磚車間等區(qū)域，糞便處理廠卸料區(qū)、預處理車間等區(qū)域。對上述區(qū)域產生的噪聲，應通過設置隔聲罩、減震器、消音器、吸聲墻等設施，有效控制噪聲，符合國家現(xiàn)行相關標準或環(huán)評批復要求。

在線監(jiān)測設施主要是有利于政府對污染物處理設施的運行監(jiān)管，檢查污水、臭氣等是否真正得到處理，排放指標是否符合要求，排放口具體設置應符合國家現(xiàn)行標準或環(huán)評批復要求。

2.3.2 本條是關于生活垃圾處理處置工程產生的殘余物處理設施的相關規(guī)定。

生活垃圾處理處置工程殘余物主要包括：生活垃圾焚燒廠飛灰、爐渣、污泥，生活垃圾堆肥廠分選雜質、堆肥殘渣、污泥，生活垃圾衛(wèi)生填埋場污水處理區(qū)污泥，餐廚垃圾處理廠分選雜質、堆肥殘渣、厭氧沼渣、污泥，建筑垃圾處理廠分選雜質、處理過程殘渣，糞便處理廠分選雜質、處理過程殘渣、污泥等。對上述區(qū)域產生的殘余物，應通過設置脫水、穩(wěn)定化、固化等處理，最終進入焚燒廠或填埋場進行處置，或者進行建材、制磚等資源化利用（由于大多數(shù)煙氣中的重金屬和二惡英被吸附在粉塵和活性炭粉上而被布袋除塵器除掉進入飛灰中，因此飛灰被列入危險廢物。飛灰是否得到無害化處理是評價垃圾焚燒廠無害化水平的關鍵因素之一。），符合國家現(xiàn)行相關標準或環(huán)評批復要求。

2.4 輔助與公用工程

2.4.1 本條是關于生活垃圾處理處置工程計量設施應具備的基本功能的規(guī)定。

2.4.2 通過對一些城市調查，有些地方是按照垃圾運輸車噸位統(tǒng)計的，5t集裝箱垃圾運輸車實際裝載量大都不超過4t，造成統(tǒng)計量與實際處理量差別較大。

2.4.3 生活垃圾處理處置工程運輸量較大，特別是在垃圾沒有壓縮的情況下，再加之目前普遍存在垃圾運輸車載重量小、裝載率低、密閉性差、滲瀝液滴漏等現(xiàn)象，因此在總體規(guī)劃中，工程出入口應做到人流和物流分開。

2.4.4 本條文為廠（場）區(qū)通道設置的一般規(guī)定，要求道路的設置應考慮多種因素。

2.4.5 生活垃圾處理處置工程中，經常利用垃圾焚燒余熱、沼氣發(fā)電或供熱，項目設計中，不能以發(fā)電或供熱作為首要目標，而應該以生活垃圾處理處置為主，一次電氣系統(tǒng)的一、二次接線和運行方式也應圍繞此進行。

2.4.6 自動化控制是生活垃圾處理處置工程運行控制的重要手段?；谏罾幚硖幹煤铜h(huán)境保護的要求，工程應有較高的自動化水平。

2.4.7 本條文是對生活垃圾處理處置工程消防系統(tǒng)的一般規(guī)定，具體設置應符合國家現(xiàn)行有關規(guī)范的規(guī)定。

2.4.8 生活垃圾處理處置工程建筑物體量大，形狀復雜，通常會成為一個地段的突出性建筑。因而，建筑風格和整體色調應該與周圍環(huán)境協(xié)調統(tǒng)一。廠房在生產運行時，要進行經常性的維護保養(yǎng)，一些設備部件也需要維修更換。因此，在廠房的設計布置時，應該考慮到設備的安裝、拆換與維護的要求。生活垃圾的運輸、堆放、處理、出渣及運輸車進出路線都屬于作業(yè)區(qū)，與地磅房及物流大門等處聯(lián)系密切。中央控制室屬于清潔區(qū)，與廠部辦公樓及人流大門聯(lián)系密切。清潔區(qū)與垃圾作業(yè)區(qū)合理分隔，避免交叉，以改善操作人員的工作環(huán)境。

2.4.9 廠房圍護結構的基本熱工性能，應根據(jù)工藝生產的特征在不同的地區(qū)和不同的部位，選擇適合的圍護結構形式和材料，并應合理地組織開窗面積，滿足生產和工作環(huán)境的需要。

2.4.10 本條文是對嚴寒地區(qū)建筑結構的基本規(guī)定。

2.4.11 控制室應設吊頂和防靜電地板，便于管線的敷設和創(chuàng)造完整、舒適的操作環(huán)境。

2.4.12 垃圾坑內壁因垃圾中含有大量水分及其他腐蝕性介質會腐蝕池壁，并且垃圾抓斗在運行過程中可能會撞擊池壁，所以在垃圾坑設計時，內壁應考慮耐腐蝕、耐沖擊、防滲水的問題。

編輯：程彩云