隨著中國經濟的發展，城市特別是中心城市的范圍越來愈大，使得原來的城市規劃限制和防護距離被不斷突破，原來處于“人少偏遠”的鄰避設施被新建的民用和商用設施包圍，擴散條件改變等帶來的鄰避效應問題突顯，導致新一輪的垃圾鄰避運動正在醞釀和興起中。在一個成熟的社會里必然有各種各樣的矛盾和沖突，社會成熟的體現在于，往往能夠找到一種相對平和的方法來消除沖突和矛盾，達成妥協方案。但國內垃圾行業的鄰避，往往達不成多贏的局面。目前中國垃圾鄰避正愈來愈趨向成為一種群體性的抗爭事件，抗爭的過程中往往伴隨著謠言發酵、抹黑圍攻環保運行企業、繼而滋生暴力，最終的結果往往是政府出于穩定的考量而妥協，造成絕大多數民眾的利益受損，環境投資商和運行商“流血又流淚”的故事不斷上演。最近在我國西南某中心城市發生的一起垃圾鄰避事件延續了之前的事態發展的慣例。

既然垃圾設施是城市發展過程中的必需品，那么是什么使得民眾不顧公共福利的需要而阻止垃圾設施的興建和運行，是什么原因主導著事態發展？

因為環境保護意識增強？

這是當然的。全民環保意識普遍增強，而不只是與“鄰避”設施相關聯的區域民眾的環保意識提高了。事實上，也沒有任何實證數據證明，發生“鄰避”運動的地方民眾在環保意識上比其他地方的民眾更強。所以，問題恐怕主要不在于環保意識上。

因為認知能力提升？

對于風險不確定性的認知問題導致“鄰避”運動的出現，這的確是一個問題。但是，在網絡技術如此發達的今天，相關咨訊信息可以很便捷地獲得，更何況專業人士和政府相關部門都會提供，問題恐怕主要也不在于認識和信息。

因為利益因素？

現在為什么會出現“鄰避”運動？當然，利益因素是至關重要的。

不難看到，但凡與利益有著直接關聯的且有明確邊界的，即便會產生嚴重的環境污染問題，人們也不會反對，更不會出現“鄰避”運動，可是與公共利益有關并且即使有技術政策保障的、但不增進（或者損害）本人利益的項目就會產生“鄰避”運動。利益的分化與利益沖突是鄰避現象產生的根本原因。在城市化進程中，經濟發展帶來利益的分化，不同利益群體之間的目標追求、利益訴求各不相同。鄰避設施的修建和運行往往會成為利益博弈的導火索，不同的利益相關者從自己的立場出發認識鄰避設施所具有的風險，并由此引發了“鄰避效應”。對于綠水青山、生態文明建設的良好初衷，使得為利益而抗爭的“私民運動”被賦予了道德正義，在身邊的有可能造成環境污染的鄰避設施，理所當然地就成了現成的靶子。

既然是利益問題，高舉道德主義、理想主義無助于“鄰避”運動的解決。與“鄰避”運動沒有關聯的一方沒有必要站在道德的制高點，批評參加“鄰避”運動的人不以國家大局或公共利益為重，指責其自私；鄰避相關方和借助的第三方組織也應該擯棄其環境利益的“偽公共性”大旗。

政府是解決鄰避問題的核心方?；狻爸袊洁彵堋币獙崿F從“治理鄰避”到“鄰避治理”的轉型。這也是新時代鄰避運動的政府治理之道。

首先是在鄰避設施規劃決策中建立公共協商的制度機制，協商的目的首先是保證居民和地方政府、鄰避設施運營方之間不同的立場和理由能夠充分表達，在此基礎上增進對立雙方彼此之間的相互理解，最后才是尋求共識意見的達成。借鑒國內外協商民主的實踐經驗，諸如協商民意測驗、共識會議、愿景工作坊、專題小組等形式都可以成為公共協商的具體形式。不管哪種形式，最重要的是保證不同的利益群體代表都能夠坐在一起平等地表達自己的理由和態度；

其次，政府也需要認識到，自己和公眾、設施運營方之間不是管理與被管理的關系，居民的支持是鄰避設施順利運行的基礎，政府要樹立“政策營銷”的理念，不向公眾隱瞞關鍵信息，對于不同環境邊界變化要主動同居民溝通，轉變以往自上而下地告知模式；

第三，敢于直面利益補償。政府應該在建設、運行中兼顧各方的受損利益得到補償。鄰避設施牽涉到的個人利益與公共利益，都具有正當性，需要建立公共補償機制，讓受損的少數人和企業獲得利益補償，達到帕累托均衡，以保證公共利益遂行。公共補償要親民，形式要多樣，易于接受，便于操作。單純的經濟補償不能夠滿足居民多元化的需求，甚至有可能會加劇公眾的恐懼，產生“用錢買命”的恐慌心理。鄰避設施外形、顏色、規模等物理特征也是影響公眾接受度的重要因素，色彩溫和、規模適宜、外觀友好、與周邊環境相協調的設計更能贏得公眾接受。此外，在設施規劃中，還可以考慮對鄰避設施所在空間進行環境改造和生態恢復，通過健康綠色美麗安全的空間景觀塑造改變鄰避設施周邊的空間環境，如通過在設施周邊規劃綠化帶、圍墻等空間景觀，將鄰避設施與周邊環境進行空間隔離，實現空間的生態修復。通過多元化的補償方案，在鄰避設施規劃中凸顯空間的正義性，變鄰避設施為鄰利設施，變鄰避效應為迎臂效應。

鄰避的補償在國內外都有比較成功的實踐。如中國臺灣，垃圾焚燒廠營運前由環保署按主體工程中標價的5%提供現金補償；在上海某餐廚垃圾項目，政府在建設規劃時，采用空間補償的方式，在鄰避設施周邊規劃具有顯著正外部效益的鄰利設施，為設施周邊居民提供所需的高質量公共服務；按照進場垃圾量提供運行生態補償，補償資金用于周邊居民體檢療養等，化解公民的鄰避情結，從源頭避免鄰避沖突的產生。

最后，遭遇鄰避的民眾要善待合法營運的環保企業，因為他們是全體公眾利益的守護者；政府需維護合法營運的環保企業的權益，對于因城市化進程導致已建成運行的垃圾處理等鄰避設施被居民住宅所包圍的，政府應積極的推動這些鄰避設施的遷建。

編輯：劉影