一般大宗固廢應如何處理，才能實現污染最小的同時達到投資最少？

時間：2022-12-23 13:03

來源：生態環境部

網友：一般工業固廢的利用方式有哪些？一般大宗固廢應如何處理，才能在污染最小的同時達到投資最少？

小山&小水答：

一般工業固廢的利用方式主要分為物質利用和能量利用兩種。物質利用包括：（1）提取有價值組分。如從冶煉渣中回收稀有稀散金屬和稀貴金屬等有價組分。（2）生產建筑材料。如利用煤矸石、粉煤灰生產新型墻體材料、裝飾裝修材料等綠色建材。（3）替代生產原料。如以粉煤灰、煤矸石、赤泥等為原料生產水泥。能量利用指一些熱值很高且燃燒產物無害的固體廢物，可以利用其潛在的能量。

一般大宗固廢面臨著產生強度高、利用不充分、綜合利用產品附加值低的嚴峻挑戰，如果能因地制宜實施大宗固廢多產業、多品種協同利用，拓寬大宗固廢綜合利用渠道，提高資源綜合利用產品附加值，可在一定程度上增強產業經濟效益。2021年以來，有關部門先后印發《關于“十四五”大宗固體廢棄物綜合利用的指導意見》《“十四五”時期“無廢城市”建設工作方案》《關于加快推動工業資源綜合利用的實施方案》等文件，全方位推動大宗固廢綜合利用。

網友：針對高速鐵路噪聲影響，環評會提出什么防治措施？

小山&小水答：

高速鐵路速度快，運營過程中產生的噪聲會對周邊環境產生較為明顯的影響。近年來，我部在大力支持高速鐵路建設的同時，在環評審批中強化對噪聲污染的防治，切實維護公眾利益，主要的措施包括嚴格落實距鐵路外軌中心線30米范圍內的噪聲敏感建筑物采取拆遷或功能置換措施；對運營期噪聲預測超標的聲環境敏感目標優先采取聲屏障等噪聲污染防治措施，仍不達標的，再輔以隔聲窗措施；對位于包夾地帶的噪聲敏感建筑物優先采取拆遷或功能置換措施；對于高層住宅等噪聲敏感建筑物采取特殊高度、折角式聲屏障或半封閉聲屏障等措施。

比如深茂鐵路臨近巴金散文名篇《鳥的天堂》描述的廣東省江門市“小鳥天堂”景區，為減緩高鐵噪聲影響，保護好鳥類棲息地，深茂鐵路建設了世界首例高鐵全封閉聲屏障。

編輯：李丹

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