近日，廣東省生態(tài)環(huán)境廳官方媒體《環(huán)境》期刊(2020.06 總第504期)深入報道了瀚藍下屬樂昌市農(nóng)業(yè)資源循環(huán)利用處理中心示范項目，以科學(xué)、生動的表述，向公眾展示了病死畜禽最好的“歸宿”應(yīng)該在哪里。

　　以下為期刊內(nèi)報道全文：

　　在養(yǎng)殖過程中，畜禽病死是不可避免的現(xiàn)象。病死的畜禽如果得不到妥善處理，會傳播動物疫病，污染生態(tài)環(huán)境，甚至有可能造成食品安全問題。

　　近年來，廣東省積極探索病死畜禽集中無害化處理體系建設(shè)，一次性安排2億元財政資金，支持樂昌市、懷集縣、遂溪縣等10個家禽養(yǎng)殖大縣(市、區(qū))開展區(qū)域性農(nóng)業(yè)資源循環(huán)利用處理中心(無害化處理廠)建設(shè)，為全省推進病死畜禽集中無害化處理工作探索經(jīng)驗。

　　其中，樂昌市農(nóng)業(yè)資源循環(huán)利用處理中心示范項目(以下簡稱“處理中心”)已于2019年7月正式投料試生產(chǎn)。該處理中心采用基于政府監(jiān)管、中心處理、保險聯(lián)動的智能高效信息化平臺(以下簡稱“信息平臺”)，統(tǒng)籌管理收運、處理過程中每一個環(huán)節(jié)，使得地方監(jiān)管部門對病死畜禽“管得住去向”“摸得清家底”。

樂昌市農(nóng)業(yè)資源循環(huán)利用處理中心示范項目

　　收集全覆蓋，監(jiān)管無漏洞

　　以前，部分地區(qū)的病死畜禽處置散亂無序，養(yǎng)殖戶在發(fā)現(xiàn)病死畜禽后也不知道如何處理，或是給無資質(zhì)的販商收走，或是隨便填埋，隨之而來的環(huán)境問題曾飽受詬病。政府畜牧部門或防疫部門也無法了解這些病死畜禽的去向。

　　樂昌作為廣東的畜禽養(yǎng)殖大市，同樣面臨病死畜禽處理難題。為了解決這一難題，2017年，樂昌市政府以特許經(jīng)營形式向社會公開招標(biāo)，瀚藍環(huán)境旗下瀚藍駝王科技(廣東)有限公司(以下簡稱“瀚藍駝王公司”)中標(biāo)后，投資約4000萬元(其中包括省財政補助2000萬元)建設(shè)了設(shè)計處理能力5噸/日、最大處理能力20噸/日的無害化處理中心。處理中心建成后，主要負責(zé)對樂昌養(yǎng)殖、屠宰、流通環(huán)節(jié)產(chǎn)生的病死畜禽以及海關(guān)罰沒的動物產(chǎn)品等動物源廢棄物進行無害化處理。

　　“如今在樂昌，養(yǎng)殖戶發(fā)現(xiàn)畜禽病死后，只需通過信息平臺打電話上報，我們的工作人員就會上門收運。”瀚藍駝王公司總經(jīng)理助理羅鴻昇告訴記者，在收到病死畜禽上報信息后，調(diào)度中心會第一時間根據(jù)其GPS定位，自動生成準確的收集路線，避開人員密集區(qū)、防疫敏感區(qū)，并安排收運人員前往收運。收運人員到達養(yǎng)殖場約定地點后，通過手機APP拍照取證，照片生成現(xiàn)場定位坐標(biāo)、拍照時間等水印，確保證據(jù)真實性及唯一性。

　　從養(yǎng)殖戶報收生成報收單、分配收運司機、規(guī)劃收運線路、取證接收病死畜禽、入庫進行無害化處理等所有環(huán)節(jié)，都可通過手機APP實現(xiàn)。取證照片只能通過APP拍攝，不能從手機相冊上傳，有效規(guī)避虛假報數(shù)的情況。

　　收運人員在病死畜禽收運完成后第一時間通過APP提交信息，畜牧部門進行第一次審核;病死畜禽在處理中心無害化處理后，畜牧部門再次審核。兩次審核，確保收運數(shù)量和無害化處理數(shù)量完全一致。

　　“另外，我們的收運車都裝有視頻監(jiān)控和GPS定位，只要車尾箱的門一打開，就自動開始拍攝視頻，也可以實時掌握車輛所在位置，讓政府及各級監(jiān)管部門對病死畜禽‘管得住去向’。”羅鴻昇說，除了收運車輛，處理全過程各關(guān)鍵位置也都覆蓋了安防監(jiān)控，公司總部及政府監(jiān)管部門可隨時查看監(jiān)控動態(tài)。這些安防監(jiān)控措施確保了病死畜禽無害化處理的規(guī)范操作，有效避免出現(xiàn)病死畜禽非法轉(zhuǎn)運處理或轉(zhuǎn)移流入到市場的現(xiàn)象。

　　類似的信息化收運系統(tǒng)，已經(jīng)在瀚藍環(huán)境各個細分固廢項目開始廣泛應(yīng)用。

　　高溫高壓化制，實現(xiàn)無害化處理

　　2019年7月的一個周末，處理中心接到樂昌市畜牧局電話稱，位于大源鎮(zhèn)一河流漂浮了很多死豬，希望處理中心配合收運處理這些死豬。接到通知后，處理中心立即安排了2名收運司機張雄偉、呂海軍，專職支持主管部門處理此事。

　　“當(dāng)時天氣特別熱，很多死豬已出現(xiàn)腐爛，遠遠就能聞到一股惡臭，給打撈工作帶來很大的難度。由于死豬尸體腐爛程度高，打撈上岸后很多都已不成型，只能用編織袋裝好再拉拽到收運車上。”張雄偉回憶稱，公司距離事發(fā)地約1個小時的車程，他和呂海軍一人一車，一天跑2趟，跑了3天拉了約50袋，合計約110頭近8噸腐爛的病死豬。

　　如此大量的病死豬，如果采用傳統(tǒng)方法，不知要花費多少人力、物力和時間才能完成處理。但處理中心建成后，這些病死豬運回，直接卸進料倉內(nèi)，即可進入自動化生產(chǎn)，完成無害化處理。

　　在處理中心參觀通道，隔著玻璃可以清楚地看到病死畜禽的處理處置過程。雖然與生產(chǎn)車間僅有一玻璃之隔，但卻絲毫聞不到任何異味、臭味。“生產(chǎn)車間是負壓設(shè)計。”羅鴻昇告訴記者，“在設(shè)計時我們將生產(chǎn)設(shè)備都當(dāng)成‘臭源’，采取密封抽氣，不讓臭氣無序擴散，同時在生產(chǎn)車間也布置了除臭風(fēng)管進行抽風(fēng)，分兩步確保臭氣有序進入末端廢氣處理環(huán)節(jié)，不會擴散到周邊。”

　　“原料一旦進入這個區(qū)域，工作人員只需在控制室一鍵操作，就進入自動化生產(chǎn)。”羅鴻昇告訴記者，原料經(jīng)前端破碎處理后，通過原料管輸送至密閉的高壓容器內(nèi)，再向夾套通入高溫飽和蒸汽。在140℃高溫和0.5MPa高壓的作用下，經(jīng)過四個多小時處理，徹底消滅病死畜禽攜帶的病原體，真正實現(xiàn)病死畜禽無害化處理。處理后得到的油脂和肉骨粉，用于生產(chǎn)生物柴油及高端有機肥。

　　綠色循環(huán)，變廢為寶。“病死豬除了60—70%是水分，還有20%左右是蛋白質(zhì)，10%左右是脂肪。蛋白質(zhì)主要集中在處理后的肉骨粉中，脂肪會加工成油脂。”羅鴻昇指著車間一袋袋打包好的肉骨粉說，

　　“一個生產(chǎn)批次大概可以生產(chǎn)出兩三袋這樣的肉骨粉，一袋三四百公斤左右。肉骨粉含有豐富的氮和氨基酸，是很好的有機肥原料。目前公司正聯(lián)合省農(nóng)業(yè)院進行研發(fā)和推廣，也提供給一些種植企業(yè)開展試驗，跟蹤使用效果。”

　　保險聯(lián)動，未來可期

編輯：趙利偉