上海市政總院熊建英：全面解析老港垃圾填埋場滲濾液處理新技術

時間：2018-08-23 09:57

來源：中國固廢網

作者：劉琪

方案二的工藝路線如下所示。

主要改造包括：

1、新建2400噸汽提脫氨裝置：來自廠外滲濾液調節池的2400 m3/d進入脫氨預處理設施進行脫氨處理，處理后的滲濾液進入脫氨出水池由水泵提升后進入進水均衡池；脫氨產生的副產品“碳酸氫銨”送至脫氨副產品車間，打包外運。

2、新建膜深度處理車間：新建膜深度處理車間一座，位于廠區南側原停車場位置。膜深度處理車間內主要安裝3200 m3/d納濾設備、640 m3/d濃縮液處理設備及配套的輔助的加藥、控制、酸儲罐等設備。

3、均衡池及組合水池（改造單體）：脫氨系統出水與填埋場滲濾液原液在均衡池經混合均質后泵送至5座MBR生化池，每組MBR池配置單獨的進水泵和流量計。組合水池包括儲泥池以及污泥脫水濾液儲存池。

4、MBR池改造：

- 1#MBR池改造：由原一級A/O池改造為二級A/O生化池，需增設1道分隔墻。設計規模核定為700 m3/d；

- 2#MBR核減運行：2＃MBR池由一期的UASB池改造而成為兩級A/O池，現狀處理水量為500 m3/d，本次升級改造工程，減量到400 m3/d運行；

- 3#~5#MBR改造：將SBR池改造為兩級AO生物反應池，每座池子的處理規模核定為700 m3/d；

5、超濾車間改造：將超濾車間的19組超濾膜，按改造后MBR生化系統5座生化池的規模，重新分組優化，使超濾集成設備與MBR生化池規模對應，便于運行管理，也可充分挖掘生反池產能；此外，為保障NF系統穩定運行，將原50 m3UF出水鋼罐更換為100 m3的玻璃鋼罐。

6、新建管廊架：所有的管線全部用高架的管廊架來走，管廊架最多有三層，最少是一層，也就是說整個管廊架為這個項目的落地提供了一個安裝空間。

7、新建換熱設備：充分利用填埋氣發電廠發電機組煙氣余熱，每臺發電機配置1臺換熱設備制備蒸汽供給汽提脫氨系統；換熱設備緊鄰填埋氣發電機房露天布置，設聯合鋼平臺方便各設備巡視。軟水裝置、軟水箱、給水泵集中布置在鋼結構雨棚內。

第四、老港四期填埋場滲濾液處理提標改造運行情況

簡單介紹下該項目的實際運行情況。

400 m3/d脫氨系統歷時4個月建成。2000 m3/d脫氨系統歷時5個月建成。400噸脫氨系統，在運行時，達到了設計產能的80%。氨氮去除率提出的是75%的目標，實際運行期間達到77%。

1#MBR系統歷時5個月建成；3#MBR系統歷時2.5個月建成。汽提脫氨過程可以將滲濾液原水中的Ca2+、Mg2+，以CaCO3、MgCO3形態去除，經汽提脫氨預處理后的滲濾液，具有鈣鎂離子濃度低、TN濃度低、COD與TN比值協調等特征，對MBR生物反應池及超濾膜組件的運行十分有利，可顯著減少碳源投加量，緩解膜結垢現象，減少膜清洗頻次，延長使用壽命，從而降低運行及維護成本。1#、3#MBR系統均已達到設計處理規模，并實現超量生產，且超量生產運行情況穩定。

3200m3/d NF處理系統及640m3/d NF濃縮液處理系統歷時5個月建成。清液回收率及出水水質均達到設計要求。

第五、滲濾液處理新技術及應用展望

1. 汽提脫氨技術，削減生物處理系統的氮負荷，實現氮資源化利用。填埋場老齡滲濾液，進解析塔，再進脫氨塔，然后進入氨回收塔，通入二氧化碳生成碳酸氫銨溶液飽和溶液，然后進入晶漿罐，經離心機脫水后，得到碳酸氫銨固體。