分析|搜索、電商、拼車固廢行業的BAT思維

時間：2017-11-23 15:18

來源：宇墨Umore

作者：王慧芳

在“數據為王”的時代，環保企業也走起了“互聯網+”的路線，對大數據、物聯網等信息科技公司格外青睞，而近期這樣的趨勢在固廢行業格外顯著。十月，東江環保公告為打造危廢智慧管理平臺，公司擬收購深圳市華藤環境信息科技有限公司余下10%股權。這是今年下半年第三起針對信息科技公司的收購案件。早前，安徽盛運環保為提升環衛信息化管理水平，加大向上游智慧環衛領域的拓展，擬收購北京軒慧國信科技有限公司100%股權；中國天楹為促進公司環衛一體化及垃圾分類業務在大數據、云平臺方面建設的快速發展收購上海盈聯電信科技有限公司50.99%股權。互聯網風潮總是能在最短的時間席卷新興市場，智慧水務還未完全成型，固廢處理處置就已經躍躍欲試。本文旨在盤點近期固廢行業涌現的具備BAT思維的平臺，或對有志于利用互聯網進行資源整合優化的企業有所啟發。

搜索

從廣面的信息搜索來說，國內環保行業垂直媒體分類越來越精細化。過去媒體往往以水、氣、固為分類依據，而現在隨著各產業鏈的完善，每一個細分領域也都有了相應的囊括行業動態、研究文章、招投標信息等各類內容的門戶網站。除此之外，數據可視化的興起也帶動了一批搜索信息分析平臺的發展。如以“固廢處理”為關鍵詞，可查到本周固廢處理在產業大數據中的排名、本周熱點信息、行業關注度和輿情指數等。如果說門戶網站可助企業緊跟時事、速覽行業現狀，那大數據分析平臺就是企業預測未來趨勢的利器。

從更具體的細分角度來說，不少信息科技公司也開始挖掘每個領域因信息不對稱導致的痛點，針對性地提出解決方案。比如雖然業內普遍認為國內危廢待處理量十分巨大，媒體對該行業的報導也是動輒千億市場，但是廢物產出地分散、規模種類差異大、處理價格不統一、規范缺失等問題卻導致危廢處理一直面臨“吃不飽”和“吃不下”的不均衡問題，即一些企業超負荷運作，一些持證單位設施卻負荷率嚴重不足。為了改善這個狀況，易綠網出了一張包括全國27個省千余家處置企業的分布和處理量情況的“危廢地圖”供產廢企業參考，幫助企業匹配地理位置和能力合適的對接方。

電商

阿里巴巴這類電子商務平臺的功能簡而言之就是B2B需求對接，固廢行業的需求主要包括以下兩個方面。

對設備和技術的需求。除了傳統的線下展會對接，線上平臺也快速崛起。東江環保于十月收購的華藤環境旗下擁有的65環境網就是一個聯結環保行業采購方和供應商，用于環保產品及服務交易的B2B電商平臺，業務范圍涵蓋環保設備、廢舊物資、廢物處置、環境監測等。企業官網顯示平臺已有14,000余賣家與40,000余買家入駐。依托平臺的數據，65環境網還可以為企業提供供應鏈、運營管理等方面的解決方案，其中包括針對危廢領域，囊括危廢接收到最后處理結果監測整個業務流程的數據支持，對于公司優化采購流程、降低采購成本、監測危廢處理情況、實現信息資源共享等都有所幫助。

對待處理處置廢物的需求。這一點和上文提到的危廢地圖類似，但相比單方的搜索，商務平臺是一種更精準、即時性更強、更需要雙方共同參與的方式。以東方循環網為例，網站收錄了包括廢金屬、廢塑料、廢電子電器、危險廢物等在內的各類廢物的交易與招標信息，同時會對產廢與回收企業進行推薦。借助互聯網的便利性，平臺收納的信息增長迅速、更新率快，同時企業之間可以即時通訊，無需再利用第三方協助溝通。基于逐漸擴大的市場需求，諸如東方這樣試圖成為細分領域阿里巴巴的平臺逐漸興起，從“找”到“聊”的過程也越來越快。

拼車

滴滴拼車作為共享經濟的典范，在實現資源優化配置上功不可沒。固廢行業在解決了需求對接問題之后，就需要找尋廢物轉移的方法。宇墨此前的研究就多次提到，危廢處理企業估值飆升，單位處置價格也高漲。這對環保行業確實是利好消息，但是產廢企業的現狀卻并不樂觀。數據顯示，上海約有6000家危廢生產企業，其中4000家企業只產生少量危廢。上海尚且如此，全國各地中小產廢企業的數量必然更是多的驚人。這些小企業可能一年只生產1-2噸廢物，但是危廢的運輸車輛基本為5噸以上的大車，對于單個企業來說，即使找到愿意接受的處理商，運輸成本和處置成本也都非常高昂。于是就有平臺想出了“拼車”方案，即有需求的企業在網上下單，處置企業在統計了這些訂單后統一安排車輛及人員清運。這不僅讓小規模廢物有了出路，也讓處理商增加了供應來源。

除此之外，物聯網的發展也讓固體廢物的收集和清運渠道得以優化，幫助企業實現資源利用最大化。比如此前盛運環保收購的北京軒慧國信科技，就可以借助監控中心實時查看作業車輛的位置信息、行駛軌跡、作業狀態、作業效率等，來對作業車輛和路線進行設置，從而實現車輛快速的調度，保證作業效率最大化。

從搜索引擎到B2B平臺再到共享經濟，互聯網的發展趨勢正在環保行業穩定推進。雖然尚難判斷同在風口的“互聯網”加“固廢處理”是概念炒作還是良性結合，但從目前形勢來看，這一模式已成為環保企業發展壯大的必經之路。

編輯：劉影

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