傳奇球星科比曾經(jīng)在接受媒體訪問(wèn)時(shí)，說(shuō)過(guò)一句著名的話：“你見過(guò)凌晨四點(diǎn)的洛杉磯嗎”。凌晨四點(diǎn)的世界很少有人注目，而一批先行者必須要在這個(gè)城市還在熟睡的時(shí)候開始工作，這便是傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)作業(yè)模式下的環(huán)衛(wèi)工人。

　　長(zhǎng)久以來(lái)，環(huán)衛(wèi)服務(wù)行業(yè)一直面臨著依賴大量人力的痛點(diǎn)。隨著人口老齡化問(wèn)題的不斷加劇，原本就存在的環(huán)衛(wèi)工高齡化的問(wèn)題更加嚴(yán)峻。為此，我國(guó)一直在積極推動(dòng)環(huán)衛(wèi)作業(yè)機(jī)械化、智能化轉(zhuǎn)型，鼓勵(lì)“無(wú)人環(huán)衛(wèi)”的市場(chǎng)化應(yīng)用。

　　你對(duì)“無(wú)人環(huán)衛(wèi)”了解多少?今天，傲藍(lán)得環(huán)境為你全面解讀“無(wú)人環(huán)衛(wèi)”作業(yè)模式。

　　什么是“無(wú)人環(huán)衛(wèi)”?

　　它并不是自動(dòng)駕駛技術(shù)的簡(jiǎn)單應(yīng)用，而是通過(guò)對(duì)項(xiàng)目作業(yè)場(chǎng)景和質(zhì)量狀態(tài)的科學(xué)分析，應(yīng)用自動(dòng)駕駛通用平臺(tái)技術(shù)，智能操控具有自動(dòng)駕駛能力的環(huán)衛(wèi)裝備，科學(xué)規(guī)劃環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)工藝，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛為主、人機(jī)結(jié)合為輔的環(huán)衛(wèi)服務(wù)全新模式。

　　傲藍(lán)得環(huán)境將自動(dòng)駕駛技術(shù)、智慧管理、環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)工藝相結(jié)合，形成了自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)服務(wù)系統(tǒng)解決方案。

　　應(yīng)用先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，精準(zhǔn)執(zhí)行作業(yè)。自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車根據(jù)后臺(tái)設(shè)定的程序100%執(zhí)行作業(yè)，不受時(shí)間和環(huán)境的限制，精準(zhǔn)執(zhí)行清掃、垃圾收集等任務(wù)，降低人工作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)智能調(diào)度系統(tǒng)，環(huán)衛(wèi)車能夠自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路線，提高作業(yè)效率。同時(shí)，環(huán)衛(wèi)工人逐漸轉(zhuǎn)型為技術(shù)維護(hù)和管理人員，負(fù)責(zé)監(jiān)控環(huán)衛(wèi)車的運(yùn)行狀態(tài)，處理異常情況。

　　搭載智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)過(guò)程實(shí)時(shí)管理。傲藍(lán)得環(huán)境自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車搭載以“一張網(wǎng)、一套圖、一組數(shù)據(jù)、一個(gè)中心”為核心的傲藍(lán)得環(huán)境智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛、智能作業(yè)、遠(yuǎn)程接管功能，能夠根據(jù)垃圾情況監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)環(huán)衛(wèi)車輛進(jìn)行科學(xué)調(diào)度和作業(yè)安排，實(shí)現(xiàn)效率、效果、成本、安全“四大目標(biāo)”，更高效、更低成本地管理和運(yùn)營(yíng)好環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目。

　　采用組合式環(huán)衛(wèi)服務(wù)作業(yè)工藝體系，打造城市環(huán)衛(wèi)服務(wù)新業(yè)態(tài)。傲藍(lán)得環(huán)境依據(jù)作業(yè)場(chǎng)景和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度合理應(yīng)用自動(dòng)駕駛，搭建了4種作業(yè)模式。針對(duì)主次干道路的不同路況，采用6噸以上無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，或采用中大型環(huán)衛(wèi)車進(jìn)行多機(jī)聯(lián)合作業(yè);針對(duì)人行道、慢車道的不同路況，采用1噸以下小微無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，或采用小微無(wú)人駕駛車為主的人機(jī)協(xié)同作業(yè)。

　　作為環(huán)衛(wèi)行業(yè)創(chuàng)新服務(wù)管理的引領(lǐng)者，傲藍(lán)得環(huán)境一直在努力推進(jìn)“無(wú)人環(huán)衛(wèi)”的市場(chǎng)化應(yīng)用。

　　早在2022年，傲藍(lán)得環(huán)境就以先進(jìn)的智慧環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)方案，聯(lián)合文遠(yuǎn)知行在廣州國(guó)際生物島開展自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車的測(cè)試運(yùn)營(yíng)，加快了自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車在全國(guó)范圍內(nèi)的落地。

　　2024年1月26日，傲藍(lán)得環(huán)境在鄭州率先引入自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目，成為鄭州首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)商業(yè)化項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、精準(zhǔn)作業(yè)、全天候響應(yīng)，極大地提升作業(yè)效率，為全力打造智慧城市樹立標(biāo)桿，推動(dòng)建設(shè)鄭州智慧環(huán)衛(wèi)管理實(shí)現(xiàn)全新探索和突破。

　　傲藍(lán)得環(huán)境自2016年正式進(jìn)入環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，始終以“致力于成為科技引領(lǐng)的人居環(huán)境服務(wù)專家”為發(fā)展愿景，持續(xù)深耕行業(yè)的變革發(fā)展，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，堅(jiān)持用科技創(chuàng)新打造人居環(huán)境一體化全新解決方案，依托環(huán)境大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等前沿技術(shù)，提高城市環(huán)境綠色低碳化、信息化、智能化管理水平，更快、更好、更高質(zhì)地提供城市環(huán)境服務(wù)。

　　身處時(shí)代變革的前沿，傲藍(lán)得環(huán)境堅(jiān)持科技創(chuàng)新，用科技引領(lǐng)環(huán)衛(wèi)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，全力助推城市環(huán)衛(wèi)低碳、智能、節(jié)能增效的進(jìn)程，引領(lǐng)“無(wú)人環(huán)衛(wèi)”時(shí)代的到來(lái)。

　　未來(lái)的凌晨四點(diǎn)，環(huán)衛(wèi)工人不用再披星戴月地勞作。傲藍(lán)得環(huán)境希望用自己的努力讓依賴大量人力的傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)作業(yè)模式成為歷史，讓環(huán)衛(wèi)工人和城市一起沉睡，讓無(wú)人環(huán)衛(wèi)車在夜間橫掃大地，守護(hù)城市的清潔。

編輯：趙利偉