綠色動力王衛定：垃圾焚燒如何走出“鄰避”

時間：2017-08-31 14:47

來源：中國固廢網

作者：李曉佳

近年來，伴隨著垃圾焚燒項目的陸續上馬，“鄰避事件”也不斷爆發。“焚燒色變”仿佛已經成為常態，如何從“鄰避”走向“鄰利”，成為垃圾焚燒行業普遍思考的問題。在2017（第五屆）城市垃圾熱點論壇上，綠色動力環保集團股份有限公司、綠色動力惠州公司總經理王衛定指出，經過多年的發展，垃圾焚燒行業在技術和管理上已經達到了很高的水平，未來要把行業做得更好，需要從規劃和文化的角度來思考。

以下為王衛定現場發言內容：（根據現場發言整理，未經本人審閱）

綠色動力環保集團股份有限公司、綠色動力惠州公司總經理王衛定

九百多年前，大文豪蘇東坡來到惠州，有感于惠州的美麗山水，寫到，“羅浮山下四時春，盧橘黃梅次第新，日啖荔枝三百顆，不辭長作嶺南人。”表達了對惠州的欣賞。

如今，惠州市雖有四座垃圾焚燒廠，但依然環境宜人，環境質量一直穩居全國前三。王衛定介紹，這四座垃圾焚燒廠，分別來自光大、首創和綠色動力，這其中，很多項目都給綠色動力帶來了啟發，尤其是光大已經投產的博羅縣生活垃圾焚燒發電廠。以惠州循環經濟產業園的建設為例，綠色動力真正實現了從“鄰避”到“鄰利”的跨越。

規劃先行

王衛定介紹，惠州循環經濟產業園位于沙田鎮，占地一千七百畝，其中垃圾焚燒廠規模達到1200噸/日。

配套建設有填埋場規模為800噸/日，滲濾液處理廠規模為500噸/日，同時還配有建筑垃圾、餐廚垃圾、污泥、糞便等處理設施。其中，填埋場與2014年底投產，2015年底，被廣東省評為一級填埋場。

王衛定指出，要告別“鄰避”，除了管理和技術之外，前期的規劃也很關鍵，綠色動力在建設惠州循環經濟產業園前期，就制定了詳細的產業園規劃理念：首先要科學規劃，對整個園區進行科學的規劃和布局。如產業園占地1700畝，基本都是荒地，這給產業園的打造奠定了很好的基礎。在規劃初期，就建設兩條道路，一條是人行道路，一條是垃圾車轉運道路，在垃圾車專用道路附近基本沒有居民，增強居民的好感度。

其次，分步實施，園區內各功能區分步實施，分階段建設投運。

然后，統籌兼顧，將生態農場和生態產業園有機結合。王衛定介紹，綠色動力將整個產業園打造成一個旅游基地，將生態農場和生態產業園有機結合。附近居民可以到產業園休閑和活動，這種環境設置，已經讓居民對項目完全沒有抵觸情緒。很多居民甚至希望項目盡快擴建，給了綠色動力很大信心。

最后，要大膽創新，產業園在建設過程中，綠色動力就強調要盡可能的把惠州文化融入到項目建設中。園區融入了嶺南客家文化的建筑特色和元素，周邊的居民感覺到很強的親切感，對項目的感知也逐步變好。

實現資源化

王衛定介紹，整個產業園，完全實現了資源化的流程。以垃圾焚燒廠為中心，資源化運作填埋場、污泥處理、餐廚垃圾處理等（如下圖），實現了污染物不對外排，以及資源綜合利用的最大化。這種資源化思路，也得到了政府、專家的高度肯定，這也是項目能夠順利實施的一個重要的先決條件。

“項目從2013年開始落地、施工、建設、運營，至今沒有遇到過任何障礙。”王衛定介紹，整個產業園完全對外開放，百姓可以隨時進入產業園參觀和休閑。

惠州循環經濟產業園最大限度的實現了垃圾的無害化、減量化和資源化。在垃圾處理方面，王衛定介紹，原生垃圾要經過5-7天發酵，過濾掉10%的滲濾液，由管道輸送至園區內的滲濾液處理廠進行深度處理，處理后的中水回用循環水池。剩余90%的垃圾通過焚燒后，將垃圾熱值轉換為無污染的電，剩余30%的殘渣。然后，3%的飛灰螯合物被送至填埋場處置。剩余25%左右的爐渣，可以再次進行綜合利用，經過金屬分選，篩分后制成行道磚。

王衛定介紹，垃圾電廠建成前，送進填埋場的垃圾取出經篩分，送進垃圾電廠焚燒發電。騰出的庫容做為飛灰固化物的填埋場，最大限度減少土地資源的占用。

煙氣處理方面，項目采用“SNCR脫氮+半干法+干法脫酸+活性炭噴射+布袋除塵器”等組合工藝，使煙氣指標優于歐盟2000的標準。