全自動行車/標識、標牌/電子信息牌

（4）運行總體信息：

4.1 收入來源：電價發(fā)電0.1 歐元/KW.H；蒸汽與供暖；價格因使用方不一而不一，指公司、家庭不同而付費不一；外購垃圾補貼，進口48 萬噸每年（40 歐一噸）

4.2 爐渣與飛灰，總產(chǎn)生量為10%，比例5：5；爐渣用于鋪路、建材或填埋場覆蓋；飛灰也屬于危廢，而在瑞典沒有此類填埋場，運到了挪威，一般是固化后填埋（廢棄的石灰石礦場內(nèi)）。

4.3 每年設(shè)定2 周的維護保養(yǎng)，維護人員一般為外協(xié)為主，企業(yè)協(xié)助；2014 年盈利額達到了550 萬歐元。

4.4 燃料來源的穩(wěn)定性分析與判斷：全歐洲對固體廢棄物的產(chǎn)生量進行數(shù)據(jù)庫分析，如瑞典900 萬人口，34 個廠，英格蘭24 個廠，為了節(jié)約運輸成本，由原來的火車改為船運。

5、瑞典對城市固廢的產(chǎn)生與處置原則是：

（1）號召國民對垃圾進行全面分類，從源頭減量；

（2）通過各個環(huán)節(jié)的現(xiàn)代化機械裝置進行分選再利用；

（3）分選出來的可利用的物質(zhì)進入再循環(huán)；

（4）制作回收能源燃料作為能源或其他形式使用。

（5）終端處理。

小結(jié)：將SRF 作為主燃料焚燒或氣化的項目定位能源工廠，高標準建設(shè)，采用當前全世界最先進的裝備及工業(yè)，加上精益的生產(chǎn)管理體系，打造成智能化工廠與高效的能源利用工廠，達到了運行連續(xù)穩(wěn)定、清潔排放、能源轉(zhuǎn)化率做到最優(yōu)的環(huán)保電廠，成為了北歐國家乃至整個歐盟的典范。

三、固廢政策與行業(yè)規(guī)范體系建設(shè)

芬蘭國家技術(shù)中心（VTT）是該國科技創(chuàng)新的一個重要基地，由18 個國內(nèi)的頂級企業(yè)以及11 個國家級的高等院校、科研院所組成進行聯(lián)合機構(gòu)；主要針對自然資源、環(huán)境、基礎(chǔ)應(yīng)用研究、中試研究、清潔與可持續(xù)發(fā)展等方面進行聯(lián)合攻關(guān)，是一個非盈利的機構(gòu)，該集團由政府、歐盟機構(gòu)、企業(yè)各占1/3 聯(lián)合投資組成。

我們在芬蘭國家技術(shù)中心（VTT）了解到，他們認為，生物經(jīng)濟是循環(huán)經(jīng)濟的重要組成部分，他們的職責(zé)是價值鏈創(chuàng)新，幫助企業(yè)盈利，主導(dǎo)編制國家標準、行業(yè)規(guī)范乃至參與歐盟的標準與規(guī)范體系，所以在模擬仿真、行業(yè)更新、提高附加值方面做了大量的工作。VTT 的相關(guān)專家為我們介紹了歐盟對固體廢物的管理標準、SRF 的定義與簡析、燃料與煙氣的檢測以及CFB 燃燒SRF 的應(yīng)用研究成果等；簡述如下：

編輯： 李丹